(ｃc)赫的，大概要算是荷兰东印度公司的现任总督范迪门了。其他国家或组织都是派出代表参与这次的会议，只有东印度公司是老大亲自出马。当然这也是跟东印度公司目前的艰难处境有关，他们目前与南亚最强大的国家马打蓝国依然处于战争状态，如果这个时期再得罪了更不好惹的海汉，那东印度公司在远东地区的生存空间势必会被进一步压缩。而且马打蓝国此次也派出专员参与会议，要是马打蓝跟海汉勾结到一起，其后果将不堪想象。范迪门此行除了为东印度公司争取到最好的加入条件之外，也要尽力防止出现马打蓝与海汉联手对付自家这种可怕的局面。

除此之外，范迪门也需要亲自确认颜楚杰在之前谈判中向他吹嘘过的“南海多国贸易联盟” 并不是镜花水月，而是实实在在即将成型的一个大型国际贸易组织。假如这个贸易联盟真能像颜楚杰所说的那样运作起来，那么东印度公司的确需要认真考虑加入其中的必要性，以及被这个贸易联盟排除在外所将造成的后果。

范迪门还是第一次踏足海汉治下地区，对于别人口中所描述的强大、富有、安定之类的形容词，他总算是有了直观的体会。

正如传闻中所说的那样，海汉的码头竟然是用那种又贵又不好买到的“水泥” 制成，地面十分平整，一点不像巴达维亚的港口那样满地的泥泞和垃圾。码头泊位有专门的货运通道，铺设在地面的轨道可以让装满货物的车皮在畜力拉动下迅速进出港区，再加上码头上那些高大的吊杆，使得货物装卸的效率极高。他还注意到码头上的指路标识竟然是同时使用了汉语和西班牙语，这种做法真是在远东地区第一次见到，也足见平日来往这里的欧洲商人肯定为数不少。(未完待续。)！